النهار24.
احتل المغرب خلال سنة 2025 المرتبة الثالثة ضمن أكبر الشركاء الخارجيين للنظام المينائي الإسباني، بحجم مبادلات بلغ 26.3 مليون طن من البضائع، وفق المعطيات الواردة في الدليل الإحصائي السنوي الذي نشرته مؤسسة «Puertos del Estado»، المكلفة بتنسيق الموانئ الإسبانية ذات الأهمية العامة.
وتقدم الولايات المتحدة قائمة الشركاء الخارجيين بحجم مبادلات بلغ 42.6 مليون طن، متبوعة بالبرازيل بـ28 مليون طن، فيما جاء المغرب في المرتبة الثالثة. ويتميز المغرب بكونه الشريك الوحيد ضمن قائمة أكبر عشرة شركاء خارجيين لإسبانيا الذي تفوق فيه الصادرات الإسبانية على الواردات، إذ بلغت الشحنات المتجهة من إسبانيا نحو المملكة 15.6 مليون طن، مقابل 10.7 ملايين طن من البضائع القادمة من المغرب.
وعلى مستوى المناطق الجغرافية، جاءت شمال إفريقيا في المرتبة الثانية ضمن أهم المناطق المرتبطة بالنظام المينائي الإسباني، بإجمالي 90.3 مليون طن، أي ما يمثل 16.7% من إجمالي حركة البضائع، خلف الاتحاد الأوروبي الذي سجل 196 مليون طن، بنسبة 36.3%، وأمام أمريكا الشمالية التي بلغت مبادلاتها 63.1 مليون طن، بما يعادل 11.7%.
وبشكل عام، عالجت الموانئ الإسبانية خلال 2025 نحو 556.2 مليون طن من البضائع، مسجلة تراجعاً طفيفاً بنسبة 0.3% مقارنة بسنة 2024، وهو انخفاض أرجعته «Puertos del Estado» إلى حالة عدم الاستقرار الجيوسياسي والاقتصادي على المستوى الدولي.
في المقابل، سجل قطاع الحاويات نمواً، حيث تم تداول 18.62 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدماً، بزيادة بلغت 2.8%. وشكلت حاويات إعادة الشحن 51.6% من هذا الحجم، وهي الحاويات التي يتم نقلها من سفينة إلى أخرى دون دخولها إلى الأراضي الإسبانية أو خروجها منها.
كما سجلت حركة المسافرين عبر الموانئ الإسبانية مستوى قياسياً بلغ 42.49 مليون مسافر، بزيادة نسبتها 4% مقارنة بالسنة السابقة.
ألخثيراس يتصدر البضائع وفالنسيا يتفوق في الحاويات
حافظ ميناء ألخثيراس على صدارة الموانئ الإسبانية من حيث حجم البضائع، بعدما سجل 100.69 مليون طن، أي 18.1% من إجمالي النشاط المينائي، رغم تراجعه بنسبة 3.3% مقارنة بسنة 2024، عندما بلغ حجم نشاطه 104.13 ملايين طن، وهو أدنى مستوى سنوي يسجله الميناء منذ 2016.
وجاء ميناء فالنسيا في المرتبة الثانية بـ80.69 مليون طن، بانخفاض 0.7%، يليه ميناء برشلونة بـ69.45 مليون طن، بتراجع 0.4%، ثم ميناء لاس بالماس بـ36.51 مليون طن، محققاً ارتفاعاً قوياً بنسبة 14.9%، ومواصلاً بذلك نموه للسنة الثانية على التوالي.
أما في ما يتعلق بالحاويات، فقد تصدر ميناء فالنسيا الترتيب بـ5.66 ملايين حاوية مكافئة لعشرين قدماً، بزيادة 3.4%، مسجلاً بذلك أعلى مستوى سنوي له منذ 2016. وحل ميناء ألخثيراس ثانياً بـ4.74 ملايين حاوية، بزيادة 0.6%، يليه ميناء برشلونة بـ3.73 ملايين حاوية.
وتكشف الأرقام عن اختلاف واضح في طبيعة نشاط الميناءين، إذ تمثل حاويات إعادة الشحن 86.2% من إجمالي الحاويات في ألخثيراس، مقابل 45.1% في فالنسيا.
ارتفاع حركة المسافرين والسفن السياحية
ساهمت الرحلات البحرية السياحية بشكل كبير في نمو حركة المسافرين، بعدما بلغ عدد ركاب السفن السياحية 14.1 مليون مسافر، بزيادة بلغت 9.9%، في حين نقلت الخطوط البحرية المنتظمة 28.4 مليون مسافر.
وتصدرت جزر البليار قائمة المناطق الأكثر استقبالاً للمسافرين بـ9.92 ملايين مسافر، تلتها سانتا كروز دي تينيريفي بـ7.45 ملايين، ثم ألخثيراس بـ6.35 ملايين مسافر، بزيادة 6.7%، وهو الرقم الذي يشمل أيضاً مينائي طريفة ولا لينيا.
كما استقبل ميناء برشلونة قرابة أربعة ملايين من ركاب السفن السياحية، بزيادة بلغت 9.4%.
وبحسب نوعية البضائع، تصدر النفط الخام قائمة المنتجات المتداولة عبر الموانئ الإسبانية، بحجم بلغ 60.8 مليون طن، أي 11.2% من إجمالي النشاط، يليه قطاع المنتجات الكيميائية بـ51.3 مليون طن، ثم الوزن الفارغ للحاويات بـ38.5 مليون طن.
وبلغ عدد عمليات رسو السفن ذات المنحدرات المخصصة لنقل المركبات والبضائع المتحركة 80 ألفاً و61 عملية، بما يمثل 47.6% من إجمالي حركات السفن و33.7% من إجمالي الحمولة الإجمالية.
أما سفن الرحلات البحرية فسجلت 5288 عملية رسو، أي 3.1% من إجمالي الحركات، لكنها مثلت 14.4% من الحمولة الإجمالية، نتيجة الحجم الكبير لهذه السفن مقارنة بغيرها.
وتضم منظومة الموانئ الإسبانية ذات الأهمية العامة 46 ميناءً، تمتد أرصفتها على نحو 395 ألف متر طولي، إضافة إلى حوالي 100 مليون متر مربع من المساحات المخصصة للتخزين والإيداع. كما تشرف الهيئات المينائية على 2145 وسيلة للمساعدة على الملاحة، من بينها 204 منارات وأضواء ملاحية رئيسية.
وتؤكد بيانات الإدارة الضريبية الإسبانية أن النقل البحري يلعب دوراً محورياً في التجارة الخارجية للبلاد، إذ تمر عبره نحو 71% من الواردات الإسبانية و52% من صادراتها.
وبخصوص سنة 2026، أظهرت المعطيات المؤقتة أن إجمالي حركة البضائع عبر الموانئ الإسبانية بلغ إلى نهاية غشت الماضي نحو 373 مليون طن، بزيادة قدرها 1.1% مقارنة بالفترة نفسها من سنة 2025.
